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如何解决FAG轴承轴保持问题

来源:SKF轴承 时间:2021-06-09

在FAG轴承抓住轴后,可以从几个方面找到原因:

(1)研磨头是否有漏油。

(2)油贮槽是否缺乏油,油位是否低于油标记上的指示线。有一种扁平磨削润滑油,用煤油制备,氟烯是挥发性的。当研磨机处于正常使用时,操作员应始终注意油标记。当磨削头中的润滑油低于油标记上的指示线时,随着时间的推移添加润滑油。

(3)在组装研磨头之前,研磨机制造商必须检查油圈(椭圆形≤0.05mm)的内孔的椭圆形,以及油圈上的16个5mm孔是否均匀分布。油圈套在主轴上,油圈的内圈靠近主轴的外圈,油圈的下端放置在油表面下方。当主轴旋转时,通过静态摩擦,驱动油圈以同步旋转。当油圈的内孔的椭圆太大时,主轴和油圈之间的接触表面将大,小,甚至不接触,所以摩擦力大大,小,甚至是没有摩擦,导致油圈快速且缓慢地旋转,油源正常,瞬间异常,轴悬挂。

(4)用于磨削头的滑动轴承的润滑油不符合指定的要求。平面磨头有两种类型的润滑油:一个是N7 / GB3141机油,另一个是N23机油和9份煤油的1份。一些用户在没有阅读说明书的情况下购买了新的平板磨床,并直接注入了其他类型的机械油,这导致轴抓住。

(5)主轴和滑动轴承之间的径向间隙太小,润滑油不易输入,主轴和滑动轴承之间的温度升高太高,导致轴保持。

(6)滑动轴承的刮擦方法不正确,接触点不符合要求。滑动轴承的刮擦方法不正确,接触点的不均匀接触点或太少的接触点将使轴承油膜不稳定,油膜刚性差。如果研磨轮是磨碎的,则易于引起轴保持。

(7)后轴承座和研磨头主体的同轴性和端面的垂直性,以及两个滚动轴承之间的外部间隔物的平行度的偏差,并且内垫片太大。当发生这种情况时,主轴的前端,即接触咧嘴叮咚夹头的主轴的锥体具有相对大的跳动。当主轴旋转时,主轴锥的跳动和位置非常不稳定并波动。事实上,这是一种浅表现象,其反映了主轴轴线漂移和不稳定,这导致不稳定的轴承油膜和油膜刚性差。如果砂轮磨削,则易于生产轴保持。

(8)垂直进料太大,切割超负荷。此时,砂轮的速度降低,轴承油膜的刚性降低,并且在主轴和滑动轴承之间形成非液体摩擦,这最终使轴保持保持。平面磨头有很多因素来保持轴。在寻找轴的原因时,您不得掌握该点并从多个角度和全面消除故障。

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拥抱轴后防滑轴承的修理及防止拥抱轴的措施:

(1)与径向滚珠轴承210,外部间隔环和D级之间的内隔环相匹配(当使用两个46210时,使用D级角接触球轴承,不需要间隔环),并且20kg施加到轴承上。轴向力确定内部和外部间隔物之间​​的高度差,并且内部间隔物的两端的平行度小于或等于0.003ram。

(2)在主轴上安装后轴承座,滚动轴承,轴承外部间隔物和内隔板,然后将上述组件安装到研磨头体中。

(3)将研磨头主体垂直放置(主轴的锥体面向上)而不滑动轴承,并测量主轴≤0.1mm的径向跳动。将拨号指示灯保持器连接到主轴的末端,用针指向前轴承座的内径,并测量主轴和前轴承座之间的同轴≤0.02mm。如果测量值超出公差,则应重新调节轴承的内部和外部间隔物,并且应将研磨头主体的后端进行接地,直到满足要求。

(4)主轴和滑动轴承配有刮削。应注意刮痧:①施加的红色铅粉或红色墨水不应过于薄。它应该均匀应用。②当用刮刀刮擦滑动轴承时,径向力为10kg,主轴和滑动轴承座之间的间隙调节至0.02-0.025mm。

(5)滑动轴承根据需要填充润滑油,丝布应使用丝布来过滤填充物。

(6)水平磨削头部磨损并运行怠速4小时,使主轴和滑动轴承获得足够的运行,并测量轴承≤30℃的温度升高。

(7)将所有润滑油排放在研磨头体中。根据需要重新填充润滑油。丝布应用于填充油时过滤。可以点发现润滑油的清洁度。根据重量方法,杂质和污垢不应超过200mg。

(8)将主轴和滑动轴承座之间的间隙调节至0.03〜0.04mm,开始试验运行。为了测量主轴锥的径向跳动和主轴的轴向运动,旧机床应小于0.01ram,新的机床应小于0.005mm。

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